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为深化贯彻落实集团公司《数字南铁规划》,集团公司车辆部构建“1+4+N+1”数字车辆办理体系,各车辆段继续推动数字化功用建造,打造出一批数字化效果。集团公司副总经理夏忠键、科信部、计统部、信息技术所、机务部、车辆部及各机务段、车辆段(动车段)有关人员参加会议。此次会议还邀请了华东交通大学
在南昌西动车组运用二所查看库,我们顺次观摩了智能检修机器人工位、检修进程操控办理体系、磨耗件替换工位、数字化探伤工位、智能扭力校核工位及动车组轮对在线全尺度丈量体系,展现了动车组检修的才智晋级效果。
现场,各车辆段进行了数字化效果展现。南昌车辆段展现使用进程操控办理体系、数字化检修办理体系、智能绝缘检测体系、轮轴检修单元数字化建造。
南昌南车辆段展现5T探测站数智化管控渠道、运用作业指导书网页版渠道、TFDS动态查看数字渠道。
福州东车辆段展现检修数字化-出产节拍、科学技术创新-数字物料、运用数字化-数字接班。
新联铁展现了动车组轮轴超声检测机器人体系、外皮清洗机新技术使用。拓控展现了车轮径跳及多边形检测体系、枕簧及心盘设备。龙铁纵横展现了工用具数字化办理、检修数字化工位。恒达交通展现了发电车作业状况监控体系、铁路客车电力连接器检修办理体系。
为进步应急处置效能,2025年春运,集团公司安排车辆、机务、电务和主机厂建立一体化联合应急指挥台。各专业秉承“超前防备、主动干涉、联合指挥、科学处置”的准则,既分工清晰又联劳协作,保证动车组安全运转。
本次现场会,展现了动车组毛病猜测与健康办理体系(PHM)和应急指挥体系,首要环绕动车组应急处置从被迫应对到主动猜测,从经历判别到数据决议计划的改变,极大的提升了应急处置的效能。
检修车间主、辅库是我段展开客车检修作业的首要场所。在此展现的数字化检修和轮轴智能检修办理信息体系,从数字孪生、主动收集、数据运用等方面,完成了检修出产节拍全流程可控,辅佐办理者日常出产决议计划。