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,也是“十五五”布局之年。电动化、智能化加速演进的同时,汽车产业链也正在发生更深层、更基础的重构——从“各自为战”走向“可信协同”,从经验驱动走向数据驱动,从链条管理走向生态治理
在中国汽车工程学会组织推动下,汽车行业透明供应链(TSCE-AUTO)项目坚持“标准引领、场景落地、协同共建”,聚焦生产质量等关键场景推进标准建设与平台能力验证。透明供应链正从理念共识走向生态共建,完成“从0到1”的关键闭环,迈进生态化、规模化运行新阶段。
共建标准,抢占规则先机;统一协同,降低跨主体成本;聚焦生产质量,实现数据驱动闭环治理。透明供应链不是“交数据”,而是让数据在可控、可信、安全的前提下实现互联互通。
2025年4月25日,中国汽车工程学会汽车供应链创新分会在上海国际汽车城召开工作会议,汽车行业透明供应链项目纳入分会重点工作,明确项目目标、分工机制与运行规则。本次会议解决了行业级协同最难的治理问题:“谁牵头、怎么协作、按什么规则推进”。
2025年5月22日,汽车行业透明供应链第一次工作会议正式召开,项目从“预研筹备”,郑重进入落地实施阶段。会议建立了项目组织机制,对齐了行动路径与分工,明确“要做什么、为什么做、谁来做”。
2025年6月21日,“汽车行业透明供应链数据互联范围”标准计划成功入选中国汽车工程学会首批“引领性团体标准”,成为行业重点标准工程。该工作推动透明供应链从理念迈向可对标体系:有标准,才能规模化协同。
2025年7月20日,“汽车行业透明供应链专项工作平台”建成上线,为试点征集、任务协同提供了数字化支撑。推动项目进入可持续、可复制的执行节奏。
05|整零对线日,汽车行业透明供应链建设研讨会正式召开,行业认知从“为什么做”深化至“怎么做”,项目目标、核心问题、实施路径、协同机制首次系统成型,为各参与主体提供了清晰的行动指南
2025年9月8日,行业领军人物与企业家发布“汽车行业透明供应链”共同倡议
,迅速形成传播矩阵,在业内引发广泛共鸣与转发,透明供应链不只是项目推进,而是行业对“可信协同与透明治理”的共同选择。07|全链共议
整车与零部件企业专场研讨相继召开,围绕标准边界、责任边界、协同流程、验证路径等关键议题完成对齐。标准制定从单点共识走向全链共建,协同生态一步步成型,为标准立项、验证与推广奠定行业一致性基础。08|共识发布
2025年世界新能源汽车大会上,中国科协主席万钢发布大会共识,精确指出要“联合打造相互连通、开放共享、价值共创的汽车产业链供应链数字平台”,推动透明供应链由项目实践上升为国家级行业议题。09|生态启航
在第三十二届中国汽车工程学会年会上,项目真正开始启动,从项目建设迈入生态化、规模化运行新阶段。多家主流整车企业供应链负责人共同参与启动仪式,生态共建进入实质推进阶段。10|接入实施
“汽车行业透明供应链项目接入方案”正式对外发布,明确数据范围、边界规则、接入路径与治理机制。帮企业从“想加入”走向“能加入、会加入”,明显降低接入门槛。11|数据联通
透明供应链平成首家企业数据接入并实现实时转发,业务数据链路打通,标志着项目从“规则与共识”阶段迈入“工程化运行”。本次接入验证了平台高性能数据处理、智能流控与熔断保护等关键能力,为后续规模化接入与试点验证奠定技术底座。12|央媒聚焦
央视《朝闻天下》及央视新闻客户端长篇稿件深度报道透明供应链项目,其行业价值与社会意义得到国家级媒体的关注与传播,逐步提升了公众与产业链对供应链透明化建设的认知与期待。13|试点推广
略重心将从“推动标准制定”转向“推动服务落地”,2026年将以高价值应用场景驱动企业规模化接入,让参与企业更快获得可见价值与协同收益。14|标准发布
首个汽车行业透明供应链标准——T/CSAE 500.4-2025《汽车行业透明供应链数据互联范围 第4部分:生产的全部过程质量控制》正式对外发布,标志着汽车供应链数字化建设迈入标准化、工程化实施的新里程,为行业上下游数据互联与质量协同提供了统一、可落地的依据。15|政策牵引
工信部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》,围绕可信数据空间建设、产业链供应链协同升级、标准体系完善与相互连通等作出系统部署。透明供应链建设由前期探索和先行试点,进入政策牵引下的快速实施与规模化推进阶段,为后续扩大接入范围、深化应用场景、形成行业级协同网络提供了坚实支撑。2025年,我们共同完成了汽车行业透明供应链“从0到1”的关键一程。
持续推进:标准将覆盖更多高价值场景,数据将连接更多关键节点,信任将贯通更多协同环节,推动透明供应链在更广范围形成
可复制、可评价、可规模化的行业解决方案。致敬2025,每一个推动透链的你。
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